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產(chǎn)品名稱:*德國REXROTH調節(jié)閥全系列*銷售

更新時間:2024-04-09

產(chǎn)品報價:

產(chǎn)品特點:*德國REXROTH調節(jié)閥全系列*銷售
德國力士樂rexroth公司致力于為各類機械和系統(tǒng)設備提供安全、精準、高效以及高性價比的傳動與控制技術。公司融合的應用經(jīng)驗,研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品,為行走機械、機械應用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務。

*德國REXROTH調節(jié)閥全系列*銷售的詳細資料:

REXROTH調節(jié)閥又名控制閥,在工業(yè)自動化過程控制領域中,通過接受調節(jié)控制單元輸出的控制信號,借助動力操作去改變介質流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的zui終控制元件。一般由執(zhí)行機構和閥門組成。如果按行程特點,調節(jié)閥可分為直行程和角行程;按其所配執(zhí)行機構使用的動力,可以分為氣動調節(jié)閥、電動調節(jié)閥、液動調節(jié)閥三種;按其功能和特性分為線性特性,等百分比特性及拋物線特性三種。調節(jié)閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品等介質。位號通常FV開頭。調節(jié)閥常用分類:氣動調節(jié)閥,電動調節(jié)閥,液動調節(jié)閥,自力式調節(jié)閥。

在現(xiàn)代化工廠的自動控制中,調節(jié)閥起著十分重要的作用,這些工廠的生產(chǎn)取決于流動著的介質正確分配和控制。這些控制無論是能量的交換、壓力的降低或者是簡單的容器加料,都需要某些zui終控制元件去完成。
調節(jié)閥在管道中起可變阻力的作用。它改變工藝流體的紊流度或者在層流情況下提供一個壓力降,壓力降是由改變閥門阻力或“摩擦”所引起的。這一壓力降低過程通常稱為“節(jié)流”。對于氣體,它接近于等溫絕熱狀態(tài),偏差取決于氣體的非理想程度(焦耳一湯姆遜效應)。在液體的情況下,壓力則為紊流或粘滯摩擦所消耗,這兩種情況都把壓力轉化為熱能,導致溫度略為升高。
常見的控制回路包括三個主要部分,*部分是敏感元件,它通常是一個變送器。它是一個能夠用來測量被調工藝參數(shù)的裝置,這類參數(shù)如壓力、液位或溫度。變送器的輸出被送到調節(jié)儀表——調節(jié)器,它確定并測量給定值或期望值與工藝參數(shù)的實際值之間的偏差,一個接一個地把校正信號送出給zui終控制元件——調節(jié)閥。閥門改變了流體的流量,使工藝參數(shù)達到了期望值。
調節(jié)閥屬于控制閥系列,主要作用是調節(jié)介質的壓力、流量、溫度等參數(shù),是工藝環(huán)路中zui終的控制元件。

REXROTH調節(jié)閥的閥體種類很多,常用的閥體種類有直通單座、直通雙座、角形、隔膜、小流量、三通、偏心旋轉、蝶形、套筒式、球形等。
在具體選擇時,可做如下考慮:
(1)閥芯形狀結構
主要根據(jù)所選擇的流量特性和不平衡力等因素考慮。
(2)耐磨損性
當流體介質是含有高濃度磨損性顆粒的懸浮液時,閥的內部材料要堅硬。
(3)耐腐蝕性
由于介質具有腐蝕性,盡量選擇結構簡單閥門。
(4)介質的溫度、壓力
當介質的溫度、壓力高且變化大時,應選用閥芯和閥座的材料受溫度、壓力變化小的閥門,當溫度≥250℃時應加散熱器。
(5)防止閃蒸和空化
閃蒸和空化只產(chǎn)生在液體介質。在實際生產(chǎn)過程中,閃蒸和空化會形成振動和噪聲,縮短閥門的使用壽命,因此在選擇閥門時應防止閥門產(chǎn)生閃蒸和空化。

REXROTH調節(jié)閥的常見故障及排除方法
(一) 流量調節(jié)失靈
這是指調整節(jié)流調節(jié)部分,出油腔流量不發(fā)生變化,其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調節(jié)部分發(fā)生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動,節(jié)流口部分堵塞,油溫升高,進、出油腔zui小壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置,避免接反[1]  。
減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時,徑向卡住會使出油腔沒有流量,在全開位置(或節(jié)流口調整好)時,徑向卡住會使調整節(jié)流調節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。
另外,當節(jié)流調節(jié)部分發(fā)生故障時,會使調節(jié)螺桿不能軸向移動,使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調節(jié)部分故障時,應進行清洗和修復。
(二) 流量不穩(wěn)定
減壓節(jié)流型調速閥當節(jié)流口調整好鎖緊后,有時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象,特別在zui小穩(wěn)定流量時更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動,節(jié)流口部分堵塞,油溫升高,進、出油腔zui小壓差過低和進和出油腔接反等。
油流反向通過QF型調速閥時,減壓閥對節(jié)流閥不起壓力補償作用,使調速閥變成節(jié)流閥。故當進、出油腔油液壓力發(fā)生變化時,流經(jīng)的流量就會發(fā)生變化,從而引起流量不穩(wěn)定。
因此在使用時要注意進、出油腔的位置,避免接反。
(三) 內泄漏量增大
減壓節(jié)流型調速閥節(jié)流口關閉時,是靠間隙密封,因此不可避免有一定的泄漏量,故它不能作為截止閥用。當密封面(減壓閥芯、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等)磨損過大后,會引起內泄漏量增加,使流量不穩(wěn)定,特別會影響到zui小穩(wěn)定流量。

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